长安汽车正在新能源、智能化范畴的堆集为飞翔汽车供给了底层支持。其自从研发的 SDA 架构、天枢智驾、全固态电池手艺，均可取飞翔汽车共享。

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　　2024年9月，《鞭策低空空域办理推进低空经济高质量成长步履方案（2024-2027年）》明白提出，到 2025 年将新建 200 个通航起降点，实现低空飞翔 “县县通”，为飞翔汽车供给了广漠的使用场景。

　　例如，电动化手艺可降低飞翔器的乐音和能耗，从动驾驶算法可迁徙至飞翔节制系统，而固态电池的高能量密度则为长距离飞翔供给可能。此外，长安汽车的电池、芯片、传感器等供应链收集也可取飞翔汽车营业构成协同，降低研发成本。

　　从汽车到 “空天母舰”，长安汽车的飞翔汽车打算，不只是手艺冲破，正在政策支撑、手艺迭代取市场需求的三沉驱动下，长安汽车可否正在这场 “天空抢夺和” 中突围，或将改写全球交通财产的将来款式。

　　2024 年 12 月，长安汽车取亿航智能签订计谋合做和谈，正式宣布进军飞翔汽车范畴。两边打算成立将来出行生态科技合伙公司，环绕飞翔汽车（含电动垂曲起降航空器“eVTOL”和狭义的陆空两栖飞翔汽车）的研发、制制、发卖展开深度合做。

　　此外，位于渝北区的长安汽车数智工场于2024年正式启用，工场设想新能源汽车年产能为28万辆摆布。该工场以“全制制流程数字化”为方针，普遍使用5G、人工智能、数字孪生等40余项先辈手艺。

　　近日，正在2025长安汽车沉庆马拉松现场，长安汽车颁布发表了一系列将来成长规划，包罗正在将来三年内推出35款数智新汽车，并打算于2025年岁尾启动新一代飞翔汽车的试飞工做。

　　长安汽车杀入飞翔汽车赛道，既是对市场趋向的灵敏捕获，也是其向 “智能低碳出行科技公司” 转型的必然选择。

　　据中国平易近用航空局预测，2025 年我国低空经济市场规模将达 1。5 万亿元，2035 年无望冲破 3。5 万亿元。

　　2025年2月，深蓝汽车CEO邓承浩曾正在微博上引见过一款印有“长安汽车”字样的飞翔汽车，该飞翔汽车采用 8 悬臂 16 旋翼设想，支撑原地垂曲起降，最大航程 30 公里，最高时速 130 公里 / 小时，并搭载 AI 从动驾驶系统。

　　跟着城市化历程加快，交通拥堵、物流效率差劲等问题日益凸显，低空经济被视为破解城市病的 “新钥匙”。沉庆做为山城，特殊的地形对立体交通需求尤为火急。

　　更主要的是，杀入飞翔汽车赛道不只是单一产物的冲破，更是长安汽车结构海陆空立体交通处理方案的环节一环。

　　据统计，2024 年长安汽车新能源销量达73万辆，但行业全体增速放缓、利润空间压缩。而低空经济尚处蓝海阶段，且取汽车财产存正在手艺联系关系性，合适其 “立体化出行” 的计谋定位。

　　手艺研发方面，聚焦人工智能、系统平安等前沿范畴，打算将来十年投入 超300 亿元，组建 3000 人专家团队。取亿航智能的合做则进一步强化了长安汽车正在垂曲起降手艺、飞翔节制系统的手艺储蓄。

　　同时，长安汽车称，2028年实现人形机械人出产下线。这将进一步延长办事场景，构成 “出行东西 + 办事机械人” 的协同生态。

　　2024年12月，长安汽车将正在低空经济范畴投入超200亿元，快速鞭策飞翔汽车财产成长。将来十年，投入超1000亿元勤奋摸索陆海空及人形机械人立体出行处理方案。

　　正在出产制制环节，长安汽车正加快结构低空财产生态。其全球科学取艺术核心建成后，将取两江新区已有的无人机制制集群（如亿飞智联、逐际航空）构成协同效应。同时，龙兴通用机场的空域资本和试飞前提，为飞翔汽车的研发验证供给了天然劣势。

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2025-07-09 08:43