为加速扶植电动自行车锂离子电池（以下简称锂电池）收受接管操纵系统，鞭策电动自行车出产企业等落实收受接管从体义务，便利消费者规范交售，鞭策锂电池平安、高效收受接管操纵，全国电动自行车平安现患全链条整治工做专班印发了《电动自行车锂离子电池收受接管操纵系统扶植指南》（以下简称《扶植指南》）。为指点各地更好落实《扶植指南》相关要求，现就相关内容解读如下：近年来，我国电动自行车财产快速成长，据测算，目前共有存量电动自行车约3。8亿辆，拆卸锂电池的电动自行车占比约20%。做好电动自行车锂电池收受接管操纵工做，对于缓解其随便丢弃及二次操纵流入市场带来的平安风险，提拔电动自行车全链条平安办理程度具有主要意义，也有帮于锂钴镍等再生资本轮回操纵，支持保障资本供应平安，帮力电动自行车行业绿色高质量成长。《扶植指南》旨正在为各地扶植平安、便当、靠得住的电动自行车锂电池收受接管操纵系统供给指点，鞭策废锂电池“应收尽收”和规范化分析操纵。《扶植指南》“企业从体、指导、因地制宜、全链联动、平安便平易近”的准绳，沉点考虑以下四个方面：一是企业从体。鞭策电动自行车出产企业承担锂电池收受接管从体义务，通过自建、合做共建、委托第三方等体例成立收受接管收集，供给收受接管办事。二是因地制宜。充实阐扬各地电动自行车平安现患全链条整治工做专班感化，指点各地基于工做机制及本能机能分工、电动自行车区域分布、现有再生资本收受接管渠道等，因地制宜结构扶植合适处所现实的锂电池收受接管操纵系统。三是苦守平安底线。收受接管办事网点应落实平安、环保等方面的要求，运输企业应遵照相关货色运输，确保锂电池收受接管、储存、转运、操纵等各环节的平安。包罗流入分歧收受接管渠道锂电池的跟尾，以及从报废端到收受接管端、再四处理端的跟尾。《扶植指南》提出，各地扶植电动自行车锂电池收受接管操纵系统应合适当地域现实，统筹收受接管办事收集结构，选用以下一种或多种体例供给收受接管办事：（一）电动自行车出产企业可正在有本品牌电动自行车发卖的行政区域自建锂电池收受接管办事收集。也可由地域发卖量大、分析实力强的电动自行车出产企业牵头，正在有电动自行车发卖的行政区域扶植运营收受接管办事收集，其他出产企业可通过委托、合做等体例共享网点的收受接管办事。（二）电动自行车锂电池出产企业可取电动自行车出产企业合做，扶植锂电池收受接管办事收集，供给收受接管办事。（三）用好现有各类收受接管路子，如依托再生资本收受接管点、曲达坐、分拣核心等再生资本收受接管收集系统，或组织经发卖后办事网点、第三方收受接管企业（机构）、锂电池分析操纵企业等建立收受接管收集，供给收受接管办事。激励阐扬中国资本轮回集团、中国再生资本开辟集团等企业的感化。（一）电动自行车出产企业，一是承担锂电池收受接管从体义务，通过各类路子正在有产物发卖的行政区域供给收受接管办事。二是激励产物发卖量大、经销办事收集笼盖广、工做根本好的电动自行车出产企业阐扬示范带头感化，建立收受接管办事收集。三是正在车辆用户手册或其它随车交付文件中，申明收受接管办事网点查询体例、不妥措置可能存正在的平安风险等消息。四是支撑开通锂电池收受接管热线、开辟挪动使用法式，成立“线上预定、线下收受接管”的便平易近办事模式，开展锂电池收受接管。（二）电动自行车出产企业、电动自行车锂电池出产企业，应平安储存正在产物研制、出产、拆卸等过程中发生的待报废的锂电池，规范移交至分析操纵企业。（三）电动自行车共享运营企业、电池租赁运营企业、经发卖后办事网点以及电动自行车维修网点应将利用、运营、以旧换新、维修等过程中发生的待报废的锂电池平安储存，通过规范渠道移交至收受接管办事网点或分析操纵企业。（四）消费者小我用户，应将电动自行车改换、报废等过程中发生的待报废的锂电池通过规范渠道及时移交至收受接管办事网点。一是支撑各地成长锂电池收受接管、运输、处置一体化模式，做好收受接管办事取健康评估工做的跟尾，二是指点收受接管办事网点正在停业场合显著设置提醒性消息，标识为“电动自行车锂离子电池收受接管办事网点”，便于消费者规范移交。三是使用电视、、收集等，充实阐扬村（居）委会等下层组织的宣传阵地劣势，公开收受接管办事网点消息，并加大对锂电池的规范收受接管和科学处置的宣传，扩大宣传笼盖面，提拔平安认识，指导消费者规范移交锂电池。

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2025-04-23 09:15